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presse@radbahn.berlin
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Kurzbeschreibung der Radbahn

Das Konzept der Radbahn verfolgt den Ansatz einer stadträumliche Entwicklung mit Fahrradinfrastruktur unter und entlang des weitestgehend vergessenen Raumes des denkmalgeschützten Hochbahnviadukts der Berliner U-Bahn-Linie 1.

Pressebereich

Verschiedene zeitungen wurden auf einen Tischen gelegt und überlappen sich teilweise. Die Zeitungen zeigen deutschsprachige Artikel zur Radbahn. Man liest beispielweise eine Überschrift

Medienvertreter:innen finden in diesem Bereich die Kontaktdaten zur Pressestelle des Reallabor Radbahns, aktuelle Informationen sowie hochaufgelöste Pressefotos.

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Über das Reallabor Radbahn

Historisches Foto aus dem 19. Jahrundert. Bick aus einem Fenster auf das Hochbahn-Viadukt- im Hintergrund der Kanal und auf der gegenüberliegenden Seite eine Häuserzeile and typischen berliner Mietshäusern

Kurzbeschreibung

Das Konzept der Radbahn verfolgt den Ansatz einer stadträumliche Entwicklung mit Fahrradinfrastruktur unter und entlang des weitestgehend vergessenen Raumes des denkmalgeschützten Hochbahnviadukts der Berliner U-Bahn-Linie 1

Vollständige Projektbeschreibung

reallabor-radbahn-projektbeschreibung.pdf (95KB)

Pressespiegel (Auswahl)

FAZ Magazin (12.11.2021), Auf der Radbahn durch Berlin
Entwicklungsstadt.de (18.10.2021), Neue, breitere Radwege entstehen in Friedrichshain und Kreuzberg
Berliner Morgenpost (6.08.2021), Radbahn in Kreuzberg – so läuft die Machbarkeitsstudie
taz (12.07.2021), Umfrage zur Radbahn. Und wo wollen Sie rollen?
Tagesspiegel (7.07.2021), Under der U1 der Berliner Hochbahn soll nicht nur Platz für Autos sein
rbb24 (20.02.2021), Senat will Radbahn unter U1 im Sommer 2022 testen
Tip Berlin (17.02.2021), Wohin, Berlin? Zukunftsforscher erklärt die Trends der nächsten Jahre

Pressefotos & Logos

Ein Bild, das sich aus drei Fotografien zusammensetzt. Alle zeigen den momentan Zustand unter der Hochbahn rund um das zukünftige Radbahn-Testfeld. Der Ort ist sehr trist. Menschen halten sich hier nicht auf; sondern nutzen den Raum nur als Durchgang beim Queren der Straße. Dreck und Taubenkot machen den Ort ebfalls nicht lebenswert.

Testfeld Skalitzer Straße im Juni 2021 ©Reallabor Radbahn gUG

Radeln im Grünen ©paper planes

Langer Blick unter das Hochbahn-Viadukt entlang der Kreuzberger Skalitzer Straße. Rechts und Links befindet sich die Straße. Unter dem Viadukt ist nichts los.

Leere unter der Hochbahn U1 ©paper planes

Handskizze Testfeld-Vision ©paper planes

Status Quo der Radbahn Höhe Prinzenstraße ©paper planes

Radbahn – Vergleich Vorher / Nachher ©reindeer renderings / paper planes

Einfache Verortung des Radbahn-Testfelds ©paper planes

Handskizze einer Marktsituation mit vielen Ständen unter dem hochbahn-Viadukt. An der Seite rauscht ein Fahrradfahrender vorbei.

Mehr als nur ein Radweg ©paper planes

Offizielles Radbahn Logo

Radbahn Signet

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